汽车后市场行业巨变 & 智慧运营

在这个信息化时代,对传统门店来说,稍不留神就被甩出一条街!



行业现状——小、脏、乱

近几年,汽车后市场风云变幻,竞争激烈。靠低价、假冒伪劣配件、车险猫腻苟且偷生的社会维修厂、“夫妻档”路边店,其生存空间越来越少。

随着国家打击假冒伪劣配件力度的不断提升,车主认知能力的大幅提升,4S店对售后服务价格的不断降低,大型保险公司对风险理赔的严格控制,以及互联网的疯狂跨界,使得小型社会维修厂营业额大幅度直线下降,死伤一大片!


“坠落”发展史

看似突然,实则必然!庞大的市场规模使得众人对其垂涎三尺,再加上入行门槛低,一大批服务质量良莠不齐的汽车服务商涌入这个行业,使得此行整体服务质量大幅度下降!

任何买卖都有一个平衡点,一旦一方采用暴利模式损坏另一方的利益。那自然会有另外一种模式诞生来进行宏观调配。

与其说国家政策、车险、4S店、互联网等客观因素逼得门店无路可退,还不如说多行不义必自毙!

门店欺诈行为逼得客户远离自己。

同样的,以吸血方式来养活自己的养车平台损坏了门店生态圈,断了自己的退路。

然而经过一番折腾,显然汽车后市场已经陷入小、脏、乱的一种尴尬局面。


几年后行业状态

专业人士分析,在未来几年,将有无数汽修厂退出这个行业,而汽车后市场服务质量将快速上升,逐渐向标准化、品牌化、规模化蜕变!

门店营业额直线下降、频繁关停、倒闭仅仅只是这场大洗牌的开始。很多人开始自怨自艾:变天了!属于汽车后市场的一场腥风血雨即将来临,门店该如何自保?

然而不以为然,黑夜即将来临,那离黎明还远吗?既然这场革命是大势所趋,那它将会“革”掉谁的命还是未知数!

如果“熬”过这个坎,那未来的收益自然会超出现在的好几倍,因为无论何种外界因素怎样洗牌,都洗不掉高达万亿级的市场规模。只是这次竞争门槛变得更高、更加激烈。

前车之鉴,盲目投入不健康的互联网模式会让自己元气大伤,投机取巧、欺诈的经营手段只会让自己比别人死的更早!


门店究竟该如何乱中取胜?


一、从大局来说:

首先,得回归初心,门店还得以诚信经营为主,正确的营销方式为辅,才可使得自己在这硕大的汽车后市场有得一席之地!

其次,顺势而为之,从客户习惯入手,选择正确的互联网方式来降低运营、人工、时间成本。

用省下来的资金不断学习壮大自己,努力学习4S店的施工流程、运营管理方式等。提高自己的服务质量,向未来市场需求标准去靠拢。


二、从细节来说:

1、分析自己的现状:

招人难、引流难、销售难、效率低、客户管理成本高是目前80%门店面临的窘境!


2、分析客户生活和消费习惯:

现在人们获取信息的渠道已从传统媒体转向移动互联网(目前最为火爆的就是微信,可以此作为引流+销售入口。)


3、选择最适合自己的营销和运营模式:

A、利用“网络预约”功能可得知一个礼拜内甚至更长时间内客户量和到店时间,提早安排好相应的接待和施工人员,提高工作效率,利用少量员工获取最大效益,一箭双雕,同时解决了招人难和效率低的问题。

B、利用“网络营销插件”功能可自发进行大规模分享传播(朋友圈为主流),自然而然就解决了引流难这个问题。

C、利用“电子会员卡”功能进行客户管理,减少卡片成本、人工成本、时间成本。“客户管理成本高”这个问题也迎刃而解了。

D、利用“会员积分”、“微信群发消息”、“客户提醒”等功能来增加客户粘性,那要解决“销售难”也不在话下了。

这一切都可以微信公众号为载体,只需要一个人管理和运营。因为公众号属于自媒体,自己运营、自己掌控局面,灵活多变,可让门店在互联网时代中从被动转向主动。


4、做好服务质量,让服务回归初心:

服务是本质,消费者对车越来越了解了,信息来源便利、多样、丰富,不再是汽修厂说什么是什么的时代了。用良心服务来抓住客户的心。


即使互联网再发达,也不能脱离实体。门店做大唯一的出路还是匠心独具,回归服务本质。营销模式的最高境界还是服务模式。

群雄逐鹿,究竟鹿死谁手尚未知,唯独改变思维、让服务回归初心,借助互联网顺势而为,才可在今后的汽车后市场获得一席之地!



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